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还记得前几年特别火的一组关于越南豪车的帖子吗?说是在越南的土豪,买来了大量豪车,结果还都用来跑山路,真的是有钱任性,想不到越南人这么有钱。但越南人人均收入1911美元,美国人人均收入53143美元,很多城市房屋只相当于中国的贫困县城生活水平。他们的经济实力远远没有达到能消化这么多豪车的水平。其实这些车真正的目的地是中国。在我国,由于进入到国内的豪车需要加消费税关税,因此通过合法途径进入到国内的豪车,往往价钱会至少翻2-3倍。

而且这些豪车运输过程特别接地气,自己跑山路,然后坐小渔船,叉车叉,一点都没有国内那些豪车送到店里前,轮胎都不沾地的待遇。

不过这些车都是些没有正规入关手续的走私车,在国内是没办法正常上牌的,再加上我们国家这几年对于这些车管控都特别严格,所以这些车大部分下场都挺惨,被退回越南后,虽然这些车售价低廉,但在越南这种国家,对于豪车的吸纳能力很有限,除了少数被当地有钱人购入后,其他的只能在荒郊野外“壮大”汽车坟场了。

不过好东西自然总有市场的,像兰博基尼这种车,越南一些有经济实力又喜欢跑赛道的跑车迷,注册沐鸣自然不会错过这种完成梦想的机会。

而当地的土豪自然不会错过劳斯莱斯这种体验身份的超豪华车,但是可能就苦了宝马奔驰这类行政座驾了,有这么便宜的劳斯莱斯,谁还买他们呢?

布加迪这类车,在超跑聚会都难得一见,是超跑中的皇冠版的存在。普通越南人几乎家家户户有普及摩托车,汽车少有,看惯了布加迪周围都是别的超跑,像越南街头这种布加迪周围围着摩托的街头真的很少见的吧。不过我真替这些人担心,一旦摩托一歪,沐鸣注册蹭了布加迪,这恐怕得论火车皮运的摩托车才能赔得起吧。