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19辆丰田都铎皮卡大胆而强大,它们大胆而强大,突出了豪华车的风格。前面的挡泥板和前面的坚固格栅是强大的和视觉上的强大。前面的挡泥板和前面的坚固格栅是强大的和视觉上的强大。它结合了越野车的越野性能、卡车的载货能力和汽车的舒适性。它不仅比皮卡的性能长,而且在商务车中也占有一席之地。
 
丰田顺利5.7升自然吸气发动机,8-cylinder v形,最大功率380千瓦,最大力量速度6 500人口、难民和移民事务局,最大扭矩544海里,变速箱6-hand自动的,四轮驱动轮驱动,身体长度和高度(5814 * 2006 * 1935毫米)城市燃料消耗20.00 l / 100公里,郊区的油耗17.00升/ 100公里,最高时速185公里/小时,轴距3700毫米,抑制体重2419公斤,满载质量3268千克,最小离地间隙270毫米,四门和五个席位,汽油,国家五排放标准,油箱容积139升,无载车身。
 
外观,19日丰田路TRD +版本的前部和侧是最大的盲点,极其测试驾驶员控制车辆的能力,前脸和红杉完全相同,19日丰田+宽,强硬的身体光滑,粗糙和强大,强调美国汽车的风格,前面的挡泥板和强劲的格栅的正面是一个强大的风格,和非常强烈的视觉冲击。
 
19款丰田内饰更接近于SUV,肌肉感的设计延续到内饰设计。木质的应用给了卡车一些精致优雅的感觉。后排座椅的舒适性一般,乘坐平直。
 
丰田加拿大路19号的内饰制作精美。真皮座椅,沐鸣注册红木方向盘,动态仪表盘,展现出一种稳定和优雅的感觉。仪表板几乎颠覆了所有以前的设计,是非常创新的。变速杆的形状没有变化,中央扶手盒的凹槽可以存放手机等杂物。
 
用来读取信息的指针非常引人注目,而车顶中央的储物箱和面板一气置之,增加了空间的利用率。
 
中央控制区由银灰色的面板划分为驾驶区和骑乘区。在大车身中,变速杆离驾驶员更近,操作更方便。车内空间恰到好处,后排与前排之间的距离也很充足。
 
19 .丰田光滑的20英寸车轮,轮胎与车身之间的距离就像越野车型的底盘一样举升,适合越野行驶。丰田Tantu是一款男性化的汽车。想象一下,如果你站在这个躯体旁边,背靠高大的躯体,大气的粗线条,会是什么样的情景。
 
光滑的前悬架是双叉骨螺旋弹簧结构。齿条和齿轮转向加强了转向的感觉。丰田的设计有独特的美国风格。宽阔的进气格栅几乎占据了整个头部。角略微抬高的灯光形成了一个类似牛头的图案。设计工作仍在进行中。一种新型的高性能野战武器。配备了一个强硬的,长冲程减震器,很容易爬上岩石小径,但不要被这种能力愚弄,因为汽车的悬挂实际上是非常软的。
 
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