12月17日下午,雷克萨斯把刚在广州车展上市的全新一代NX,带到了上海环球港商圈,打造了“享”法不设限城市品鉴空间——包括混动车型NX 350h F SPORT版,和首款插电式混合动力车型—NX 400h 。和LEXUS 雷克萨斯中国市场推广部公关活动室项目经理牛卓超先生交流后,刷新了几个认知。

现场环节:氛围拉满,沉浸体验

轻松、高效、有氛围感。不止是商场浓浓的圣诞氛围,还有现场布置的艺术沉浸感——14种氛围灯主题色打造的互动区,茶饮、甜品、拼图盲盒,都直观展现了很雷克萨斯的悠闲、质感生活方式;朱老师的“脱口秀式”讲解,和路人甲的关注,都让人感到舒适、热忱、真挚。

产品层面:匠人技艺,全面进化

好看永远是第一位,即便是考究冲压工艺这样的复杂,依旧阻挡不了雷克萨斯追求“裤线灵魂”。沿袭纯粹舒适质感的基础上,平衡线性驾驶体验,让所有人开起来都轻松,是雷克萨斯未来的产品侧重点。包括下线测试环节,邀请严谨、理性的专业试车手和注重感性驾驶体验的赛车手;自动泊车在停车过程中,依旧可以判别车外行人;狭小巷道行驶遇到盲区来车,会智能刹停避免事故…诸如此类的智能辅助驾驶,变得更“生活化”。

品牌层面:立足当下,着眼未来

“碳中和”是所有国家、所有品牌的目标,包括雷克萨斯。


2022年是雷克萨斯中国的电气化元年,全新雷克萨斯RZ会在北京车展亮相。虽然相比整个行业尤其中国市场,雷克萨斯的电气化进程显得稍微“迟钝”一些,但丰田的三电技术可靠性,依旧值得骄傲——要求电池10年后仍保有90%容量。或许,考虑到上下游供应链产业的可持续性,不得不求稳。实际上,从插电混合动力车型来看,雷克萨斯的电气化算是走在前端的,领先同级别车型拉开了插混序幕——最新的NX,功率输出强劲,有纯电、EV/HEV自动切换、混动、电池充电4种驱动模式可选,更方便驾驶者根据实际情况做出选择。